• 1891

Création de la société Union Vélocipédique Neubourgeoise ayant son siège à la mairie du Neubourg. Son but est d’encourager la pratique du sport cycliste, sous forme de courses, d’excursions afin de créer des relations amicales entre les membres. La société est affiliée à la fédération Française de cyclisme et s’interdit tous sujets politiques et religieux.

Le club organise plusieurs courses cyclistes dans les communes environnantes et quelques sorties cyclos.

• 1910

Un premier Paris- le Neubourg est organisé par le club et le premier coureur de l’UVN se classe 9 ème.

• 1914

1 ère guerre mondiale, l’UVN est mis en sommeil.

• 1934

  

Monsieur CAUVILLE, ancien coureur cycliste et secrétaire de la section cycliste de Trouville-Deauville, s’installe marchand de cycles au Neubourg.

• 1937

  

Avec quelques commerçants et artisants du Neubourg, monsieur CAUVILLE réorganise l’UVN. Monsieur PITARD en est le premier président.

• 1939

2 ème guerre mondiale, une grande partie des coureurs et dirigeants sont mobilisés et l’UVN est à nouveau mis en sommeil pendant cinq ans.

• 30 Octobre 1945

Réunion générale de l’UVN. Conformément à l’arrêté du 28-08-1945 les statuts sont révisés. Monsieur DELANDSCHEER est élu président.

• 1 er Juillet 1946

Sous la présidence de monsieur DELANDSCHEER et le concours de Courbevois sport, un Paris-le Neubourg est organisé. Quatres coureurs de l’UVN prennent part à la course.

• 1947

Les dirigeants, les coureurs de l’UVN ainsi que certains artisants du Neubourg aménagent la première piste cyclable en terre battue autour du terrain de foot.

• 26 Juin 1950

Inauguration du vélodrôme qui s’appelera plus tard le vélodrôme Théo CAUVILLE.

• 1960

La piste est goudronnée bénévolement par l’entreprise du vice-président monsieur SOREL.

• 1964

Les tribunes sont construites et l’UVN réalise l’éclairage de la piste.

• 17 Juin 1965

1 ère réunion sur piste en nocturne avec les meilleurs pistards normands et des coureurs professionnels tels que Jacques ANQUETIL, Eddy MERCKS, Tom SIMPSON, Jean STABLINSKI, Raymond POULIDOR, Henry DARRIGADE, Rudy ALTIG, etc….

Le Neubourg étant le seul vélodrôme du département, les clubs normands viennent entraîner leurs coureurs le mardi après-midi. L’UVN organise des réunions relances piste et initiations à la piste. Les coureurs de l’UVN deviennent de bons pistards.

Lors d’une demi-finale de vitesse, un coureur de l’UVN bat Michel ROUSSEAU champion du monde sur piste.

• 1967

Les coureurs de l’UVN se distiguent également sur route et obtiennent 22 victoires dans l’année dont 13 pour le jeune Gilbert LAHALLE.

• 1968

Paris-le Neubourg est organisé, avec le cocours du vélo-club des nouvelles messageries de la presse parisienne, et 6 coureurs de l’UVN sont engagés. Daniel ALLAIS remporte l’épreuve.

• 1972

Gilbert LAHALLE est champion de Normandie de cyclo-cross, 4 ème du championnat de France et selectionné pour le championnat du monde en Yougoslavie où il termine 9 ème et 1er Français.

• 1975

Création de l’école de cyclisme dans laquelle de nombreux jeunes participent. L’UVN obtient de bons résultats.

• 20 victoires au trophée de l’Eure.

• 10 fois championne de l’Eure.

• 8 fois championne de Normandie.

En 1985 l’UVN devient championne de France des écoles de cyclisme à Bordeaux et sera vice championne de France en 1987 à Salon de Provence.

8 Cyclos de l’UVN ont participé au traditionnel Levallois Honfleur le 8 septembre, Claude Nicolas, Arnaud Lepretre et Thierry Piou dont c était la première expérience sur une distance de plus de 200 kms ont terminés à plus de 32 de moyenne malgré le vent de ¾ face. Dany Cordier et Manu Fercoq (première expérience également) ont quant à eux fait route ensemble à un bon 28 de moyenne. Suivent ensuite nos habitués à ce type d’effort : Jean Pierre Galardon, Jean Claude Decaux et Alain Leroy à 27 . A l’arrivée chacun était satisfait de son Levallois honfleur effectué sous un soleil retrouvé.

Arnaud Lepretre, Patrice Quencez et Jean Jacques Liebault ont pris part à la Cyclosportive sans classement « La Juliobona », le 23 septembre, l’occasion pour eux de faire du rythme à 15 jours de la Viking. A l’arrivée l’objectif était atteint avec un bon 37 de moyenne sur 115 kms..

Le 7 Octobre notre équipe avait rendez vous pour l’épreuve phare de fin de saison « La Viking »

Coté Cyclotourisme, Jean Claude Decaux, Jean Pierre Galardon,, Dany Cordier, Manu Fercoq, et Michel Debaene ont bouclé les 88 kms de la randonnée cyclotouriste autour de jumieges et des boucles de la Seine.

Coté Cyclosportif Jean jacques Liébault se classe 91eme en 4h26 à plus de 37 de moyenne sur les 167 kms du parcours, Arnaud Lepretre 151eme en 4h33 et Patrice Quencez 179eme en 4h34. Tous trois décrochent le Brevet d’Or sur cette épreuve réunissant près de 600 coureurs..

Enfin le 13 octobre Jean Jacques et Patrice ont participé à l’épreuve de Gentlemen de Trouville la Haule (chrono par équipe de 2 sur 21 kms) ils terminent en 32 minutes à l’excellente moyenne de 39 ce qui les placent dans les 30 premières équipes sur 120.

Dimanche 21 octobre 2007 l’U.V.Neubourg organisera la première Ronde du Champ de Bataille. Cette épreuve VTT est ouverte le matin aux jeunes : poussins, pupilles, benjamins, minimes et cadettes (dossard : 9 h 30, départ 10 h 00). Puis à 14 h 00 les cadets, juniors, espoirs, masters et dames s’élanceront sur un circuit de 9 kilomètres à effectuer plusieurs fois.

Pour tout renseignement contacter Pascal Darche au 06.72.91.25.82 ou par mail pascalvelouvn@wanadoo.fr

En 1967 a eu lieu le premier prix Gérard BARBE.

40 ans plus tard, Julien DUVAL (UVN) s’impose.

• RESPECTEZ LE CODE DE LA ROUTE

• Roulez à deux de front maximum est autorisé, à condition de se remettre en file indienne si la circulation l’exige.

• LE CASQUE est la seule protection qui peut atténuer la gravité des blessures.

• Respectez les autres usagers : prévenir les piétons, les changements de directions et les freinages.

• Portez des vêtements clairs et des accessoires réfléchissants pour être vu.

• Maintenez votre vélo en parfait état : vérifiez l’état des pneus et des freins.

• Adaptez votre vitesse et votre comportement en fonction des situations et de votre état de fatigue.

• En cas d’accident ou d’incident arrêtez vous sur l’accotement et signalez votre présence.