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Merci à tous ceux qui ont permis de réunir ces documents.

En cadets, Pierre et Valentin étaient respectivement 1er et 3ème avant la finale à Bernay. Avant eux seul Hugues Gousset avait réussi à remporter ce trophée, tout d’abord en 1995 chez les minimes puis en 1997 en cadets.

Lors du Clm le matin, Valentin termine à la 6ème place et Pierre 13 ème.

C’est durant la course en ligne l’après-midi que Pierre va signer sa victoire en terminant 3ème. Valentin quant à lui finira 9ème ce qui sera suffisant pour venir prendre la 2ème place du classement général. Au terme de cette dernière étape Pierre se classe 1er du classement des grimpeurs.

Création de la société Union Vélocipédique Neubourgeoise ayant son siège à la mairie du Neubourg. Son but est d’encourager la pratique du sport cycliste, sous forme de courses, d’excursions afin de créer des relations amicales entre les membres. La société est affiliée à la fédération Française de cyclisme et s’interdit tous sujets politiques et religieux.

Le club organise plusieurs courses cyclistes dans les communes environnantes et quelques sorties cyclos.

• 1910

Un premier Paris- le Neubourg est organisé par le club et le premier coureur de l’UVN se classe 9 ème.

• 1914

1 ère guerre mondiale, l’UVN est mis en sommeil.

• 1934

  

Monsieur CAUVILLE, ancien coureur cycliste et secrétaire de la section cycliste de Trouville-Deauville, s’installe marchand de cycles au Neubourg.

• 1937

  

Avec quelques commerçants et artisants du Neubourg, monsieur CAUVILLE réorganise l’UVN. Monsieur PITARD en est le premier président.

• 1939

2 ème guerre mondiale, une grande partie des coureurs et dirigeants sont mobilisés et l’UVN est à nouveau mis en sommeil pendant cinq ans.

• 30 Octobre 1945

Réunion générale de l’UVN. Conformément à l’arrêté du 28-08-1945 les statuts sont révisés. Monsieur DELANDSCHEER est élu président.

• 1 er Juillet 1946

Sous la présidence de monsieur DELANDSCHEER et le concours de Courbevois sport, un Paris-le Neubourg est organisé. Quatres coureurs de l’UVN prennent part à la course.

• 1947

Les dirigeants, les coureurs de l’UVN ainsi que certains artisants du Neubourg aménagent la première piste cyclable en terre battue autour du terrain de foot.

• 26 Juin 1950

Inauguration du vélodrôme qui s’appelera plus tard le vélodrôme Théo CAUVILLE.

• 1960

La piste est goudronnée bénévolement par l’entreprise du vice-président monsieur SOREL.

• 1964

Les tribunes sont construites et l’UVN réalise l’éclairage de la piste.

• 17 Juin 1965

1 ère réunion sur piste en nocturne avec les meilleurs pistards normands et des coureurs professionnels tels que Jacques ANQUETIL, Eddy MERCKS, Tom SIMPSON, Jean STABLINSKI, Raymond POULIDOR, Henry DARRIGADE, Rudy ALTIG, etc….

Le Neubourg étant le seul vélodrôme du département, les clubs normands viennent entraîner leurs coureurs le mardi après-midi. L’UVN organise des réunions relances piste et initiations à la piste. Les coureurs de l’UVN deviennent de bons pistards.

Lors d’une demi-finale de vitesse, un coureur de l’UVN bat Michel ROUSSEAU champion du monde sur piste.

• 1967

Les coureurs de l’UVN se distiguent également sur route et obtiennent 22 victoires dans l’année dont 13 pour le jeune Gilbert LAHALLE.

• 1968

Paris-le Neubourg est organisé, avec le cocours du vélo-club des nouvelles messageries de la presse parisienne, et 6 coureurs de l’UVN sont engagés. Daniel ALLAIS remporte l’épreuve.

• 1972

Gilbert LAHALLE est champion de Normandie de cyclo-cross, 4 ème du championnat de France et selectionné pour le championnat du monde en Yougoslavie où il termine 9 ème et 1er Français.

• 1975

Création de l’école de cyclisme dans laquelle de nombreux jeunes participent. L’UVN obtient de bons résultats.

• 20 victoires au trophée de l’Eure.

• 10 fois championne de l’Eure.

• 8 fois championne de Normandie.

En 1985 l’UVN devient championne de France des écoles de cyclisme à Bordeaux et sera vice championne de France en 1987 à Salon de Provence.

En 1967 a eu lieu le premier prix Gérard BARBE.

40 ans plus tard, Julien DUVAL (UVN) s’impose.

Le début des travaux en septembre 2007 et la livraison en mai 2008.

La piste mesure 250m de long, 6m de large et le revetement est en enrobé « type tout temps ». Elle sera éclairée par 24 projecteurs. Un tunnel souterrain permettra d’accéder directement à la piste depuis la structure d’acceuil.